Spiegellösungen
für den toten Winkel |
EU-Parlament
verabschiedet die NEUE RICHTLINIE 2007/38/EG für
die Nachrüstung von Toter-Winkel-Spiegeln
bei Lkw! |
|
. |
Das
Thema |
Jedes
Jahr sterben hundert Kinder, erwachsene Fußgänger
und Fahrradfahrer unter den Rädern von Lkw
und Lastern. Viele andere ziehen sich ernstliche
Verletzungen zu. Alle diese Unfälle gehen
aufs Konto des so genannten TOTEN WINKELS –
einem Bereich von mindestens 25 m² vor dem
Lkw und an der Seite des Lkw, der vom Fahrersitz
aus absolut nicht einzusehen ist. Das kann fatale
Folgen haben, wenn das Fahrzeug beispielsweise
nach rechts abbiegt und der Fahrer ein geradeaus
laufendes Kind, einen Fußgänger oder
geradeaus fahrenden Fahrradfahrer übersieht. |
|
|
Neue
Richtlinie für die Nachrüstung von Lkw |
Am
11. Juli 2007 hat das EU-Parlament und der Europarat
die neue Richtlinie verabschiedet laut der dieser
gefährliche tote Winkel mit Hilfe von besseren
Spiegeln behoben werden muss. Bestehende Lkw müssen
laut der Richtlinie 2003/97/EG mit entsprechenden
Spiegeln nachgerüstet werden. |
|
|
Für
welche Lkw |
Die
neue Richtlinie gilt für alle kommerziellen
Fahrzeuge mit mehr als 3,5 Tonnen, der Kategorien
N2 und N3, die nach dem 1. Januar 2000 angemeldet
wurden. |
|
|
Welche
Anforderungen stellt die neue Richtlinie |
Alle
Toter-Winkel-Spiegelsysteme müssen den Anforderungen
der Richtlinie 2003/97 EG entsprechen: Klasse
IV (Weitwinkel) und V (Nahbereichsspiegel), um
den erforderlichen und vorgeschriebenen Sichtbereich
abzudecken. Diese Spiegel müssen an der Beifahrerseite
der Kabine angebracht werden und müssen über
einen Glasradius von >> 300 mm verfügen.
|
|
|
Zeitrahmen |
Mit
Wirkung vom 6. August 2007 und nicht später
als 31. März 2009 müssen alle unter
diese Bestimmung fallenden Lkw nachgerüstet
werden. Aufgrund der großen Nachfrage empfehlen
wir Ihnen dringend, die EU-genehmigten Toter-Winkel-Systeme
so schnell wie möglich anzuschaffen. |
|
|
Welche
EU-genehmigten Systeme sind erhältlich |
- Komplette Serie
direkt einsetzbarer Spiegel für die Nachrüstung:
- komplette Spiegelköpfe
- Austausch-Glasmodule und Gläser.
- Als Universalsystem
ein zusätzliches BDS® Toter Winkel
Spiegel System für Montage im Fahrerhaus,
für die Verwendung in allen Lkw (nur eine
Teilenummer), Heizung nicht erforderlich und
keine Änderungen außen , keine
Vibrationen, schnelle und einfache Montage.
Die bestehenden Spiegel brauchen nicht ausgetauscht
zu werden!
|
|
|
Unsere
Expertenempfehlung |
- Einbau eines 2007/97/EG
-genehmigten Toter -Winkel-Spiegels Klasse IV
und V. Die bestehenden Spiegel werden ausgetauscht.
Eine bessere Möglichkeit ist das Universal
toter Winkel System BDS® für fast die
Hälfte des Preises.
- Wenngleich aufgrund
der neuen Nachrüstungs-Richtlinie noch
nicht obligatorisch, empfiehlt sich der Einbau
eines Klasse VI Frontspiegels, mit dem Sie fast
den gesamten toten Winkel vor dem Lkw einsehen
können.
|
|
